Ferrovia Roma Nord, Assotutela: “i passi indietro di Cotral”

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“Fer­ro­via Roma Nord: ven­ti­due tre­ni in meno rispet­to allo scor­so anno. Ecco­la la cura del fer­ro tar­ga­ta Astral e Cotral appli­ca­ta alla Roma Viter­bo. L’orario, entra­to oggi in vigo­re, già pre­sen­ta­to la scor­sa set­ti­ma­na al comi­ta­to dei pen­do­la­ri, è l’ennesimo col­po alla scon­quas­sa­ta linea che rag­giun­ge il capo­luo­go del­la Tuscia pas­san­do per Civi­ta­ca­stel­la­na”. Lo dichia­ra il pre­si­den­te di Asso­Tu­te­la Michel Emi Mari­ta­to, che pre­ci­sa: “La linea vie­ne insi­gni­ta ogni anno, nei vari rap­por­ti sti­la­ti dal­le asso­cia­zio­ni di pen­do­la­ri, del poco invi­dia­bi­le tito­lo di peg­gio­re trat­ta d’Italia subi­to dopo l’ex Cir­cum­ve­su­via­na. Un non invi­dia­bi­le pri­ma­to. Stu­pi­sce che ad un anno dal suben­tro ad Atac, la cura Astral-Cotral – pre­ci­sa il pre­si­den­te — i tre­ni extraur­ba­ni sia­no rima­sti 32 men­tre quel­li urba­ni sono diven­ta­ti 132, ovve­ro 22 in meno rispet­to a quel­li che avreb­be­ro dovu­to esse­re in eser­ci­zio. Ci chie­dia­mo dove sia quel lie­ve miglio­ra­men­to annun­cia­to da Cotral duran­te l’audizione in com­mis­sio­ne tra­spor­ti del­la Regio­ne Lazio del 6 giu­gno scor­so, se all’atto pra­ti­co le cor­se tre­no anzi­ché aumen­ta­re subi­sco­no un taglio del 14 per cen­to” chio­sa Mari­ta­to.

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Marco Montini

Clas­se ’82, gior­na­li­sta pub­bli­ci­sta dal 2012, cro­ni­sta di stra­da dal 2007, scri­vo ormai da tem­po di sport, poli­ti­ca, socia­le e cul­tu­ra. Attual­men­te col­la­bo­ro con testa­te dei Castel­li Roma­ni e del­la Capi­ta­le, for­nen­do al con­tem­po pre­sta­zio­ni e con­su­len­ze di comu­ni­ca­zio­ne per nume­ro­se real­tà ter­ri­to­ria­li, pri­va­te e pub­bli­che. Lazia­le, tea­tran­te, ani­ma­le socia­le, ado­ro viag­gia­re, cono­sce­re e nutrir­mi del­la diver­si­tà, del nuo­vo, del­lo sco­no­sciu­to.