Ferrovia Roma Nord, Assotutela: “i passi indietro di Cotral”

Questo arti­co­lo è sta­to let­to 495 volte!

“Fer­rovia Roma Nord: ven­tidue treni in meno rispet­to allo scor­so anno. Ecco­la la cura del fer­ro tar­ga­ta Astral e Cotral appli­ca­ta alla Roma Viter­bo. L’orario, entra­to oggi in vig­ore, già pre­sen­ta­to la scor­sa set­ti­mana al comi­ta­to dei pen­dolari, è l’ennesimo colpo alla scon­quas­sa­ta lin­ea che rag­giunge il capolu­o­go del­la Tus­cia pas­san­do per Civ­i­ta­castel­lana”. Lo dichiara il pres­i­dente di Asso­Tutela Michel Emi Mar­i­ta­to, che pre­cisa: “La lin­ea viene insigni­ta ogni anno, nei vari rap­por­ti sti­lati dalle asso­ci­azioni di pen­dolari, del poco invidi­a­bile tito­lo di peg­giore trat­ta d’Italia subito dopo l’ex Cir­cum­vesu­viana. Un non invidi­a­bile pri­ma­to. Stupisce che ad un anno dal suben­tro ad Atac, la cura Astral-Cotral – pre­cisa il pres­i­dente — i treni extrau­r­bani siano rimasti 32 men­tre quel­li urbani sono diven­tati 132, ovvero 22 in meno rispet­to a quel­li che avreb­bero dovu­to essere in eser­cizio. Ci chiedi­amo dove sia quel lieve miglio­ra­men­to annun­ci­a­to da Cotral durante l’audizione in com­mis­sione trasporti del­la Regione Lazio del 6 giug­no scor­so, se all’atto prati­co le corse treno anziché aumentare subis­cono un taglio del 14 per cen­to” chiosa Mar­i­ta­to.

Related Images:

Marco Montini

Classe ’82, gior­nal­ista pub­blicista dal 2012, cro­nista di stra­da dal 2007, scri­vo ormai da tem­po di sport, polit­i­ca, sociale e cul­tura. Attual­mente col­laboro con tes­tate dei Castel­li Romani e del­la Cap­i­tale, for­nen­do al con­tem­po prestazioni e con­sulen­ze di comu­ni­cazione per numerose realtà ter­ri­to­ri­ali, pri­vate e pub­bliche. Laziale, teatrante, ani­male sociale, adoro viag­gia­re, conoscere e nutrir­mi del­la diver­sità, del nuo­vo, del­lo sconosci­u­to.