Tiburtina: via la strada, spuntano le torri

Que­sto arti­co­lo è sta­to let­to 1537 vol­te!

“Urba­ni­sti­ca: sprint fina­le dell’amministrazione Rag­gi. Il tan­to decan­ta­to abbat­ti­men­to del­la tan­gen­zia­le Est si è rive­la­to un sor­pren­den­te atto del­la moren­te giun­ta pen­ta­stel­la­ta. L’asfalto dell’impattante arte­ria sarà sosti­tui­to da un farao­ni­co pro­get­to, spac­cia­to dal­la sin­da­ca Rag­gi per riqua­li­fi­ca­zio­ne dell’area”. Lo dichia­ra il can­di­da­to in Cam­pi­do­glio nel­le liste del­la Lega Michel Mari­ta­to, in tan­dem con il magi­stra­to Simo­net­ta Mato­ne, entram­bi impe­gna­ti in un pro­gram­ma che garan­ti­sca la rina­sci­ta del­la Capi­ta­le. “Sia­mo per lo svi­lup­po, per il deco­ro, per la rina­sci­ta dei quar­tie­ri ma – pre­ci­sa il can­di­da­to – rite­nia­mo che cam­bia­men­ti di tale por­ta­ta, non pos­sa­no esse­re pro­po­sti in momen­ti tan­to deli­ca­ti qua­le un fine con­si­lia­tu­ra e, per giun­ta in cam­pa­gna elet­to­ra­le. Ser­ve un coin­vol­gi­men­to tota­le dei resi­den­ti, come pre­vi­sto dal­le nor­me capi­to­li­ne, che la sin­da­ca ha total­men­te igno­ra­to”. Mari­ta­to illu­stra in sin­te­si il pro­get­to: “Si pre­ve­de la costru­zio­ne di 13 tor­ri, due da 90 metri di altez­za e 22 pia­ni; tre da 72 metri, una da 60 e le restan­ti set­te da 50 metri cir­ca di altez­za ma con edi­fi­ci più lun­ghi, che occu­pe­ran­no una super­fi­cie di cir­ca mil­le metri linea­ri che par­ti­ran­no dall’atrio Pie­tra­la­ta e arri­ve­ran­no fino a Pon­te Lan­cia­ni. Ci chie­dia­mo se ciò vie­ne incon­tro alla emer­gen­za abi­ta­ti­va di mol­ti cit­ta­di­ni roma­ni che vivo­no anco­ra in con­di­zio­ni di disa­gio o se non si trat­ti, anco­ra una vol­ta, di rea­liz­za­zio­ni che sod­di­sfa­no le esi­gen­ze di pochi pri­vi­le­gia­ti. Tan­to­più che – insi­ste il can­di­da­to – si par­la del­la rea­liz­za­zio­ne di un par­co urba­no, quan­do anco­ra da Tre­ni­ta­lia si atten­de quel­lo pro­mes­so da anni in alcu­ni quar­tie­ri di Roma Est, a com­pen­sa­zio­ne di ter­re­ni uti­liz­za­ti per il pas­sag­gio dell’alta velo­ci­tà”.

Related Images:

Marco Montini

Clas­se ’82, gior­na­li­sta pub­bli­ci­sta dal 2012, cro­ni­sta di stra­da dal 2007, scri­vo ormai da tem­po di sport, poli­ti­ca, socia­le e cul­tu­ra. Attual­men­te col­la­bo­ro con testa­te dei Castel­li Roma­ni e del­la Capi­ta­le, for­nen­do al con­tem­po pre­sta­zio­ni e con­su­len­ze di comu­ni­ca­zio­ne per nume­ro­se real­tà ter­ri­to­ria­li, pri­va­te e pub­bli­che. Lazia­le, tea­tran­te, ani­ma­le socia­le, ado­ro viag­gia­re, cono­sce­re e nutrir­mi del­la diver­si­tà, del nuo­vo, del­lo sco­no­sciu­to.