Solo il Comune di Marino non riceve i cittadini del Comitato Aeroporto

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COMITATO PER LA RIDUZIONE DELL’IMPATTO AMBIENTALE DELL’AEROPORTO DI CIAMPINO

Solo il Comu­ne di Mari­no non rice­ve i cit­ta­di­ni del Comi­ta­to Aero­por­to

Aero­por­to di Ciam­pi­no: il pia­no di ridu­zio­ne del rumo­re di AdR è una pre­sa in giro

I cit­ta­di­ni del Comi­ta­to Aero­por­to Ciam­pi­no (CRIAAC) sono sta­ti rice­vu­ti negli scor­si gior­ni sia dall’amministrazione di Ciam­pi­no sia da quel­la di Roma, rispet­ti­va­men­te dal sin­da­co Ter­zul­li e dal sub-com­mis­sa­rio Gen.le de Mila­to, sul tema del pia­no di abbat­ti­men­to del rumo­re pre­sen­ta­to da AdR.

Assen­te all’appello solo il comu­ne di Mari­no, gui­da­to dal Com­mis­sa­rio pre­fet­ti­zio Capo­ra­le che, al momen­to, non ha mostra­to inte­res­se a rice­ve­re la dele­ga­zio­ne dei cit­ta­di­ni su que­sto tema del pia­no del rumo­re.

“Nei col­lo­qui avu­ti a Ciam­pi­no e Roma” ha dichia­ra­to il Comi­ta­to “abbia­mo potu­to pre­sen­ta­re la nostra pre­ci­sa posi­zio­ne sul pia­no AdR di ridu­zio­ne del rumo­re. Per noi cit­ta­di­ni il pia­no com’è fat­to oggi è una pre­sa in giro e va respin­to dai comu­ni di Ciam­pi­no, Roma e Mari­no. Imma­gi­na­re una ridu­zio­ne dei voli nel 2021, quan­do saran­no ipo­te­ti­ca­men­te pre­sen­ti degli aerei oggi solo in pro­get­ta­zio­ne signi­fi­ca con­ti­nua­re a non tener con­to del­le nor­me nazio­na­li, come da oltre 10 anni fa AdR con l’acquiescenza di ENAC. Il Pia­no di ridu­zio­ne si deve basa­re sui dati oggi esi­sten­ti di traf­fi­co e sui veli­vo­li dav­ve­ro uti­liz­za­ti. Non si può accet­ta­re un pia­no basa­to su un aereo allo sta­dio spe­ri­men­ta­le che la Boeing non ha anco­ra nean­che mes­so in pro­du­zio­ne.  Il Pia­no deve con­te­ne­re rego­le rife­ri­te all’aeroporto e non al tipo e mar­ca di aerei che in futu­ro, for­se, avrà una sin­go­la com­pa­gnia aerea, come fareb­be quel­lo attual­men­te pro­po­sto da AdR. Solo attra­ver­so le simu­la­zio­ni di ARPA Lazio in un con­te­sto ‘rea­le’, rife­ri­to a qual­sia­si com­pa­gnia voglia uti­liz­za­re l’aeroporto, si può  valu­ta­re seria­men­te la ridu­zio­ne dei movi­men­ti. Inol­tre, il rien­tro nel­le nor­me deve esse­re imme­dia­to e non tra cin­que anni”.

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